Relé elve
Az elektromágneses indukció működési elve. Főleg tekercsekből, vasmagokból, armatúrákból, rugókból, mozgó érintkezőkből és állóérintkezőkből áll. Ha az áramellátás ki van kapcsolva, a vasmag nem mutat semmilyen mágneses hatást. A rugó hatására az armatúra eltávolodik a statikus érintkezőtől, majd a vezérelt áramkörben lekapcsol. Az áram mágneses mezőt hoz létre a tekercsben, így a tekercs kinyitásakor mágnesezi a vasmagot. Ez vonzza az armatúrát, hogy a mozgó és álló érintkezőket egymással érintkezésbe hozva vezérelje a vezérelt áramkört. Az áramellátás megszakadása után a vasmag mágnesessége eltűnik, és visszahúzza az armatúrát egy másik megszakítóhoz.
A csatlakozás lépései areléaz indítómotorhoz
1, előkészítési szakasz
Győződjön meg arról, hogy megfelelő teljesítményű eszközökkel rendelkezik, mint például relék, vezetékek, csavarhúzók, villáskulcsok stb. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy az indító és a relé paraméterei megfelelnek-e a rendszer áram- és feszültségigényének.
2, Határozza meg a csatlakozás helyét
Keresse meg az indítómotor elektromágneses kapcsolókapcsait, amelyeknek általában két nagyobb kivezetése van: az egyik az akkumulátor pozitív pólusához (az úgynevezett tápcsatlakozóhoz), a másik pedig a motorhoz (motorkapocs) kapcsolódik.
A relé beépítési helyének kiválasztásakor előnyben kell részesíteni azt a helyet, amely közel van az indítóhoz, könnyen huzalozható és biztonságosan rögzíthető.
3, Relé csatlakozás lépései
Először csatlakoztassa a relé tekercs egyik végét a gyújtáskapcsoló indító helyzetéhez (ez az áramkör ad ki áramot, ha a kulcs az indító helyzetben van). Ez a vezeték általában vékony, és a relé be/ki állapotának vezérléséért felelős.
Csatlakoztassa a tekercs másik végét a jármű földeléséhez vagy a tápegység negatív pólusához.
Ezután csatlakoztassa a relé normál nyitott érintkezőinek egyik végét az akkumulátor pozitív pólusához. Javasoljuk, hogy vastagabb vezetékeket használjon, hogy ellenálljon a nagy áramerősségnek az indítómotor működése során. Csatlakoztassa az alaphelyzetben nyitott érintkező másik végét az indítómotor tápcsatlakozójához.
4, Csatlakozás ellenőrzése
Óvatosan ellenőrizze, hogy minden csatlakozás biztonságos-e, és nincs-e sérülés, rövidzárlat vagy rossz érintkezés a vezetékekben.
Győződjön meg arról, hogy a relé felszerelése és rögzítése megbízható-e, biztosítva, hogy a jármű működése közben ne lazuljon meg és ne rezegjen.
5, Tesztelési fázis
Az utolsó teszt elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságos állapotban van, a kézifék be van húzva, és a sebességváltó üresben (kézi) vagy parkoló (automata) állásban van.
Fordítsa a kulcsot kiindulási helyzetbe, és figyelje meg, hogy az önindító megfelelően működik-e. Ha az önindító normálisan tud indulni, az azt jelzi, hogy a relé csatlakoztatása megfelelő; Ha az önindító nem működik, vagy rendellenesen működik, azonnal hagyja abba a tesztelést, és ellenőrizze, hogy a csatlakozás megfelelő-e, és nincs-e benne hiba.
indítórelé kapcsolási rajza
A gyújtáskapcsoló
fontos alkatrész, amely vezérli a jármű áramkörét, és különböző állapotokkal rendelkezik, például A1 ACC IG1 és A2 IG2.
Relé szerepet játszik az indító áramkörben, összeköti az alkatrészeket, például a gyújtáskapcsolót és az önindítót.
Tároló akkumulátor
energiatárolót biztosít a járművek számára.
Egy autó indulási folyamata
1, előkészítési szakasz
Amikor behelyezi a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, vagy megnyomja az indítógombot, a gyújtáskapcsoló különböző állapotokba kerül, például A1 ACC IG1, A2 IG2. Ebben a szakaszban a jármű néhány kiegészítő elektromos berendezése, például a rádió bekapcsolható, de a motor még nem indult be.
2, Indítsa el a jelátvitelt
Kiindulási helyzetben a gyújtáskapcsoló lehetővé teszi, hogy az akkumulátorban lévő áram jelet küldjön a gyújtáskapcsolón keresztül az indítórelének. Ezzel szemben, amikor a jel megtörténik, az indítórelé belsejében lévő elektromágneses tekercs aktiválódik, hogy mágnest biztosítson. mező, amely meghúzza a relé érintkezőit, hogy lezárja azokat, és befejezze az indítójel továbbítását.
3, Indító gép működik
Amikor az indítórelé érintkezőit ezt követően zárják, nagy áram folyik az akkumulátorból az indítómotorba az indítórelén keresztül. Az indítómotor egyenáramú motor része felveszi az áramot, amitől a motor elindul. Az armatúra a mágneses térben forog, nyomatékot generál, és működésre készteti az indítómotort. Ezzel egy időben az indító indítószerkezete működésbe lép. Az egyirányú tengelykapcsoló átadja a nyomatékot az elektromos hajtómotorról a motor lendkerékére; Ez elforgatja a motor főtengelyét, és tovább hajtja a motort.
4, Motor indítás
Az önindító hajtása alatt a motor főtengelye forogni kezd, és négy ütemet hajt végre egymás után: szívó, sűrítés, teljesítmény és kipufogó, így beindítja a motort. Amikor a motor fordulatszáma elér egy bizonyos szintet, és képes önállóan működni, engedje el a gyújtáskapcsolót, az indítórelé lekapcsolja az áramot, az önindító leáll, és a motor tovább jár.
Keresendő kifejezés:relé csatlakoztatása önindítóhoz, indítórelé csatlakozási rajza, indítórelé csatlakoztatása